En France, environ 30 % des véhicules disposent d’un système Start-Stop automatique. Si vous possédez un véhicule avec cette technologie, vous vous demandez peut-être comment recharger la batterie AGM. La procédure est simple avec quelques recommandations essentielles. Cet article détaille la tension de charge nécessaire, l’intensité du courant, et la tension à atteindre en fin de charge. Vous y trouverez les méthodes et outils nécessaires pour réussir cette opération. Une vidéo explicative est également disponible en conclusion. Prêt à enrichir vos connaissances ? Commençons !
Charger correctement une batterie AGM : Ce à quoi vous devez faire attention !
Les batteries AGM se distinguent par leur grande facilité d’entretien. Grâce à leur conception ingénieuse, elles ne nécessitent aucun entretien régulier et ne risquent pas de basculer. De plus, elles sont parfaitement adaptées aux trajets courts ainsi qu’aux arrêts et redémarrages fréquents du moteur.
Le saviez-vous ? Au cours de sa durée de vie, une batterie EFB permet environ 270 000 démarrages de moteur. En revanche, une nouvelle batterie AGM peut offrir jusqu’à 360 000 démarrages de moteur. C’est trois fois plus que les batteries SLI, qui atteignent la fin de leur vie après environ 120 000 démarrages de moteur.
Quel chargeur utiliser pour charger la batterie AGM ?
Pour garantir une charge optimale de votre batterie AGM, il est indispensable d’utiliser un chargeur approprié. Le critère essentiel à vérifier est la présence du Mode AGM. Contrairement aux batteries SLI, les batteries AGM requièrent une tension de charge de 14,8 V pour fonctionner correctement et éviter tout dommage potentiel. Les dispositifs les plus adaptés sont les chargeurs de batterie intelligents. Ces chargeurs intelligents sont capables de surveiller en permanence le processus de charge et la température, tout en interrompant automatiquement la charge une fois la batterie complètement rechargée. L’avantage majeur de ce système est l’absence de risque de surchauffe ou de surcharge de votre batterie AGM. Pratique, non ?
💡 Conseil de pro : Bien qu’elles soient relativement faciles à entretenir sous divers aspects, les batteries AGM nécessitent l’intervention de professionnels pour leur remplacement. Pourquoi ? Tout simplement parce qu’une batterie AGM est intimement liée à l’électronique embarquée et doit donc être configurée en conséquence. De plus, cette technologie est particulièrement sensible à la chaleur, il est donc impératif d’éviter les surtensions et les surcharges.
Quand recharger la batterie AGM ?
Bien sûr, il est essentiel de ne pas attendre que votre batterie soit sur le point de se décharger complètement avant d’intervenir. Bien que les batteries AGM soient généralement plus résistantes aux décharges profondes et à la sulfatation par rapport à d’autres technologies, elles ne sont pas infaillibles. Les batteries AGM ne disposent pas de pouvoirs magiques et ne sont pas totalement immunisées contre les décharges profondes. Dans les situations les plus extrêmes, cela peut même conduire à une défaillance prématurée de la batterie. Il est donc crucial de ne pas attendre que la batterie AGM soit entièrement déchargée avant de commencer à la recharger, car les chances de réussite deviennent alors extrêmement faibles. Il est préférable d’agir de manière proactive. En particulier, si l’un des éléments suivants s’applique à vous ou à votre véhicule, il est impératif de recharger votre batterie AGM sans tarder :
- Vous avez récemment roulé beaucoup ou exclusivement de courtes distances.
- Le véhicule était à l’arrêt longtemps (Temps d’arrêt de plus d’un mois).
- Vous avez acheté une nouvelle batterie AGM et vous ne l’avez pas installée directement, mais vous avez utilisé une stockée pendant une longue période. Dans ce cas il est recommandé de recharger votre AGM avant de l’installer.
- Le Système Start-Stop se comporte de manière anormale. C’est aussi un signe que la batterie faiblit et qu’elle a besoin d’urgence d’un nouvel apport d’énergie.
💡 Conseil : Vous disposez d’un appareil de diagnostic pour évaluer précisément l’état de votre batterie ? Excellent ! Dans ce cas, laissez cet appareil déterminer si une charge rapide de votre batterie AGM est nécessaire. Toutefois, ces dispositifs de diagnostic sont relativement coûteux et ne sont vraiment avantageux que si vous pouvez les utiliser fréquemment au quotidien.
Les batteries AGM : Tension de charge, courant de charge & Tension de fin de charge
La règle suivante s’applique également à la charge des batteries AGM : la tension de charge, le courant de charge et la tension de fin de charge doivent être appropriés. Sinon, vous risquez d’endommager la batterie, par exemple, par une surtension ou une surcharge. La bonne nouvelle est que si vous utilisez un appareil à caractéristique IU ou, encore mieux, un appareil avec caractéristique IUoU, vous êtes protégé contre les surtensions et les surcharges.
👉 Le saviez-vous ? Les noms des courbes caractéristiques IU et IUoU ne sont pas choisis au hasard : I représente l’intensité (Courant de charge), U désigne la tension (Tension de charge) et Uo correspond à la surtension.
Les valeurs suivantes doivent être respectées pour la recharge d’une batterie AGM :
- La Tension de fin de charge devrait être entre 14,6 et 14,8 V
- La tension de fin de charge ne doit pas dépasser jamais au-dessus de 14,8 V.
- De même, les Tension de charge ne doit pas dépasser la valeur de la batterie pendant toute la durée de la recharge de votre AGM. Le Seuil 14,8 V ne pas passer.
- Vous devriez donc charger une batterie AGM de 95 Ah avec un courant de charge de 9,5 A.
💡 Conseil de pro : Les appareils dotés de la caractéristique IUoU ne sont pas seulement capables de réguler la tension de charge de manière à ne jamais la dépasser. Ils passent automatiquement en mode d’entretien lorsque la tension finale souhaitée est atteinte. Si la batterie se décharge à nouveau dans ce mode, la charge de l’AGM reprend automatiquement. De plus, ils surveillent constamment le courant de charge – vous n’avez donc pas besoin de calculer ou de régler vous-même le courant.
Chargement de la batterie AGM – instructions
En fonction de l’emplacement de la batterie dans le véhicule, la procédure de recharge peut varier légèrement. Dans ce guide, nous vous expliquerons comment recharger une batterie AGM sur une Mercedes Classe A. Dans ce modèle spécifique, la batterie est située dans le compartiment moteur.
👉 Bon à savoir : Sur certains véhicules, la batterie n’est pas facilement accessible. C’est notamment le cas de la BMW Série 1 F40. Sur ce modèle, un point d’assistance au démarrage est situé dans le compartiment moteur, faisant office de borne positive de la batterie. Pour l’utiliser, il suffit d’ouvrir son couvercle. De plus, la borne négative de la batterie n’est pas accessible directement sur la batterie ; une connexion spécifique est prévue sur la carrosserie. Pour localiser précisément ce point de démarrage et la connexion à la carrosserie, il est recommandé de consulter le manuel d’utilisation.
Étape 1 : Préparer la charge de la batterie AGM
Pour recharger votre batterie AGM, vous devez d’abord y accéder, ce qui est logique. Si elle est placée dans le compartiment moteur, comme c’est le cas pour nous, la première étape consiste à ouvrir le capot pour accéder à la batterie. Assurez-vous également de disposer d’un chargeur approprié, sinon la tâche sera impossible. Il est crucial que l’appareil que vous choisissez soit doté d’un mode AGM. Par exemple, pour 55 €, vous pouvez vous procurer le chargeur intelligent C3-BOSCH.
💡 Conseil : Vous possédez plusieurs types de véhicules, chacun avec une technologie de batterie différente ? Nous vous recommandons le CS One de CTEK : non seulement il convient à toutes les technologies, mais il reconnaît automatiquement la batterie connectée et dispose même de connexions sans polarité.
Etape 2 : Débrancher & Connecter le chargeur
Avant de pouvoir charger la batterie AGM, vous devez la débrancher. Pour ce faire, vous devez Assurez-vous que sur le faire attention à l’ordre correct pour ne pas risquer de provoquer des étincelles :
- Il faut toujours d’abord le Pôle négatif débranché doit être effectuée.
- Le site Pôle positif vous devez en second lieu, débranchez.
C’est fait ? Vous pouvez maintenant connecter le chargeur de batterie à l’AGM. Pour ce faire, assurez-vous que l’appareil n’est pas encore branché sur le secteur. Si les bornes ne sont pas identifiées par leur polarité, il est crucial de ne pas simplement inverser l’ordre des bornes. Veillez à toujours connecter la borne positive avant la borne négative et respectez scrupuleusement l’affectation correcte des bornes.
- Le site pince rouge appartient à à le Pôle positif
- Le site borne noire est destinée à la Pôle négatif réservé
Étape 3 : Recharger la batterie AGM
La majorité des appareils s’allument automatiquement, et certains reconnaissent même le type de batterie connecté sans intervention supplémentaire de votre part. Cependant, ce n’est pas toujours le cas : par exemple, avec le C3 de BOSCH, vous devez sélectionner manuellement le mode approprié. Pour ce faire, appuyez plusieurs fois sur le bouton situé en bas au centre de l’appareil, jusqu’à ce que le mode AGM soit activé et que le voyant correspondant s’allume.
⚡ Le processus de chargement démarre : le Le témoin lumineux avec le Icône de la batterie s’allume en orange et se met à clignoter. La durée de l’opération dépendra de l’état de charge de votre batterie. Le processus de charge peut durer plusieurs heures.
💡 Conseil : Même avec un niveau de charge relativement faible, vous pouvez accélérer le processus en utilisant un chargeur de batterie avec fonction booster. Bien que ces chargeurs soient un peu plus onéreux, ils vous permettent de gagner un temps précieux. Par exemple, le CS Free de CTEK non seulement recharge rapidement vos batteries AGM sans nécessiter de prise de courant, mais il peut également raviver des batteries profondément déchargées.
Une fois que le chargement est terminé, l’appareil vous en informera : sur l’appareil C3, le témoin de charge s’allume. Le symbole OK devient vert.
Étape 4 : Débrancher le chargeur et rebrancher la batterie AGM
Vous devez maintenant débrancher le chargeur de la batterie, puis le rebrancher. Veillez à respecter scrupuleusement l’ordre suivant :
- Séparez d’abord le chargeur du réseau électrique.
- Maintenant, enlever d’abord le câble noir de la borne négative.
- Ensuite, vous pouvez aussi déconnecter le câble rouge de la borne positive.
Vous pouvez désormais utiliser l’AGM pour reconnecter le réseau de bord. Il est crucial de suivre scrupuleusement l’ordre suivant afin d’éviter tout risque d’étincelles :
- Borne d’abord le Pôle positif à nouveau.
- Ce n’est qu’après vous pouvez également utiliser le Pôle négatif à nouveau brancher.
C’est fait : Maintenant que votre AGM a retrouvé toute sa puissance, vous n’aurez plus besoin d’assistance pour le démarrage dans un futur proche.
