AccueilConseils & EntretienComment reconnaître un compteur trafiqué ? Guide Complet

Comment reconnaître un compteur trafiqué ? Guide Complet

L’une des manipulations les plus courantes sur le marché des voitures d’occasion est le fait de faire baisser le compteur de vitesse. Ce phénomène inesthétique s’explique par le simple fait qu’un faible kilométrage permet de gagner plus d’argent. Selon les statistiques, un compteur de vitesse sur dix est truqué sur les voitures d’occasion. Nous vous expliquons comment démasquer la manipulation.

Compteur trafiqué : 3000€ de plus à l’achat en moyenne

Quelques manipulations suffisent pour tricher avec le compteur de vitesse. Pour les vendeurs de voitures d’occasion, ce petit effort peut s’avérer payant. En effet en moyenne, les acheteurs paient 3.000 euros de plus que le prix de vente réel en raison de l’affichage erroné du kilométrage.

Le problème est également le coût de l’entretien qui va suivre. En effet l’acheteur va vite se retrouvé avec des frais imprévu. De plus il peut se retrouver avec :

  • des pannes de voiture.
  • une courroie de distribution qui se casse.

Les premières victimes sont les acheteurs privés.

ℹ️ Quel kilométrage doit avoir une voiture d’occasion?

Se prémunir contre le trafic de compteur

Celui qui s’intéresse à l’achat d’une voiture d’occasion doit faire attention à un kilométrage manipulé. Comme celui-ci n’est pas immédiatement reconnaissable, il faut procéder de manière réfléchie.

⚠️ Commencez par examiner les documents relatifs au véhicule : les factures de réparation, le rapport d’analyse des gaz d’échappement et le rapport de contrôle technique font partie des documents nécessaires. En outre, l’examen du carnet d’inspection et de l’étiquette de vidange d’huile ne peut pas faire de mal.

⚠️ Les incohérences sont vite repérables. Voici un exemple : le véhicule expertisé n’a parcouru que 110 000 kilomètres selon le compteur de vitesse, alors que les papiers indiquent que la prochaine vidange est prévue à 200 000 kilomètres. C’est à ce moment-là que vous devriez réagir avec scepticisme ! Une vidange d’huile est normalement effectuée tous les 30.000 à 40.000 kilomètres, mais dans l’exemple présenté, les chiffres ne correspondent pas à cette réalité.

ℹ️ Nous vous conseillons de regarder le site HistoVec qui permet de vérifier le kilométrage d’un véhicule entre chaque contrôle technique !

HistoVec permet de vérifier une potentielle fraude au compteur de votre voiture.

⚠️ Une autre erreur facilement détectable est la manipulation du carnet d’entretien : utilise-t-on toujours un stylo à bille de la même couleur et les caractères sont-ils identiques ? Les données du carnet d’entretien et des justificatifs de contrôle technique ne correspondent-elles pas au kilométrage ? Dans ce cas, vous avez probablement découvert d’autres indices de fraude. Vous devriez en informer directement le vendeur ou lui demander de quoi il s’agit.

⚠️ Restez vigilant ! Si le livret est totalement absent, cela sent l’arnaque à plein nez. Ne vous laissez pas aveugler par des excuses fallacieuses.

⚠️ De plus, si des composants présentant une usure excessive ainsi qu’un habitacle très usé ne se reflètent pas dans le kilométrage, il y a un autre élément de suspicion.

Quel risque à acheter un véhicule avec un faux kilométrage?

Un compteur de vitesse rétrogradé peut d’une part creuser un petit trou inutile dans votre porte-monnaie, et d’autre part, vous prenez inconsciemment un risque de sécurité accru. Vous pensez que la voiture est en état de marche et résistante, alors qu’elle a, dans le pire des cas, déjà quelques années et kilomètres de plus que ce que le vendeur veut vous faire croire. Ne vous laissez pas aveugler par une super offre. Demandez au préalable des conseils pour estimer la valeur d’une voiture d’occasion.

⚠️ Attention : si vous avez le moindre doute, renoncez à l’achat !

Corentin
Corentin
Je suis passionné par tout ce qui concerne l'innovation, la durabilité et la mobilité future. Ma carrière dans l'industrie automobile a débuté en tant que journaliste automobile et propriétaire/rédacteur en chef d'un magazine en ligne.
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