Le carburant qui brûle dans un moteur à combustion interne produit de la chaleur, de l’énergie cinétique mais également des résidus. Ils se déposent notamment sur les parois intérieures du moteur et des tuyaux d’échappement. De plus ils encrassent les soupapes et les injecteur ce qui détériore les performances du moteur. Le nettoyage de l’intérieur du moteur est une opération sûre qui ne présente que des avantages. Nous examinerons tout d’abord pourquoi un moteur s’encrasse. Dans la suite de l’article nous verrons comment fonction le décalaminage par hydrogène et son prix.
Comment le moteur se salit et pourquoi il est utile de le nettoyer
Peu d’automobilistes savent qu’une seule partie du carburant se transforme en énergie mécanique une fois brûlée dans la chambre de combustion. En effet, la majeure partie de l’énergie produite est de l’énergie thermique, c’est-à-dire de la chaleur. La proportion entre mouvement et chaleur est d’environ 1:3, c’est-à-dire un quart d’énergie cinétique et trois quarts d’énergie thermique.
Une petite partie du combustible reste sous forme gazeuse ou solide, c’est ce qu’on appelle le résidu. Les résidus gazeux sont très toxiques (dont le monoxyde de carbone, mortel). En revanche les résidus solides sont de nature carbonée, en raison de l’origine naturelle du combustible. Le carbone se dépose sur les parois des chambres de combustion et tout au long de la ligne d’échappement. C’est ce qui fait des des dépôts en général de couleur noir.
Les dépôts de carbone dans le moteur et l’échappement entraînent une baisse progressive des performances du moteur. Si vous ne ne faites rien, cela peut causer des risques de pannes coûteuses ou encore un voyant moteur. C’est pourquoi il est utile de nettoyer l’intérieur du moteur, en éliminant la plupart des dépôts. Cela redonne au moteur toutes ses performances.
Quand nettoyer le moteur de la voiture
En général, on conseille de nettoyer l’intérieur du moteur tous les 20 000 km. Il est également conseiller de le nettoyer si votre voiture présente des symptômes de dépôts excessifs, notamment :
- perte de puissance du moteur
- fumée noire sortant de l’échappement
- augmentation de la consommation
Il faut savoir qu’une chambre de combustion encrassée diminue de volume, et que des injecteurs encrassés ne vaporisent pas correctement le carburant. De ce fait, le moteur délivre moins de puissance. Une combustion imparfaite, associée à une fermeture incomplète des soupapes en raison de dépôts, augmente la consommation de carburant. Le carburant imparfaitement brûlé s’échappe de la soupape d’échappement, ce qui, avec les dépôts déjà présents dans l’échappement, génère une fumée noire dans l’échappement.
Décalaminage moteurs : les avantages
Après le nettoyage de l’intérieur du moteur, le moteur retrouve sa puissance maximale. Il faut donc moins de carburant pour obtenir les mêmes performances, ce qui permet de réduire la consommation de carburant. À la même vitesse, une moindre poussée sur la pédale d’accélérateur est nécessaire (moins de gaz). Les émissions nocives sont fortement réduites (d’environ 80 %) et les gaz d’échappement noirs diminuent (voire disparaissent complètement). Cela peut être très pratique avant de passer le contrôle technique.
Le moteur produit plus de couple et moins de vibrations, même au ralenti ou à bas régime. Il devient plus facile de doubler, grâce à des conduites non obstruées. Le son du moteur est plus fort, moins sourd. Dans les voitures à transmission automatique, le passage d’une vitesse à l’autre peut également sembler plus doux.
Nettoyage des moteurs à l’hydrogène
L’hydrogène est l’élément le plus abondant dans la nature, le premier élément du tableau périodique, le plus léger et surtout il est inflammable, bien qu’à une température plus élevée que le carburant. On peut facilement obtenir de l’hydrogène en utilisant l’eau comme matière première. Comme il s’agit d’un gaz, on peut facilement le faire pénétrer dans le moteur par le système d’admission. Cette opération de décalaminage est rapide (une heure) et peu coûteuse (pas de démontage du moteur, pas de produits spéciaux nécessaires).
L’introduction d’hydrogène dans la chambre de combustion augmente la température d’implosion. Grace à l’effet de pyrolyse, les résidus s’évacue de la chambre de combustion. L’effet se fait sentir sur les cylindres et la tête du piston, ainsi que sur les bougies et les soupapes. En éliminant la chaleur produite par les échappements en même temps que l’humidité, on obtient un effet de nettoyage indirect.
Temps et coûts du décalaminage moteur d’une voiture
Le décalaminage des moteurs à l’hydrogène nécessite des machines spéciales qui transforment l’eau distillée en hydrogène et en oxygène, d’où la nécessité d’un atelier spécialisé. Même si vous ne devez pas acheter de produits spécialisés, le coût est toujours plus élevé en raison des technologies utilisées, mais la durée est courte, environ une heure. Le prix pour cette prestation tourne autour des 65€. En revanche avec certaine promotion vous pouvez trouver quelques centres le proposant aux alentours des 50€.
Attention en fonction de la cylindré de votre voiture le prix peut augmenter.
Conclusion
Dans tout moteur à combustion interne, les résidus ont tendance à se déposer et à s’accumuler sur les parois des chambres de combustion et des différents tuyaux d’échappement. Lorsque l’intérieur du cylindre s’encrasse, les performances du moteur diminuent, la consommation de carburant et la pollution augmentent. Le décalaminage des moteurs internes est une opération sûre qui présente de nombreux avantages et évite les pannes.
