Le coût moyen d’un volant moteur bimasse oscille entre 500 et 1100 euros, réparti entre les matériaux (300 à 600 euros) et la main-d’œuvre pour son remplacement (200 à 500euros).
Le coût d’un volant bimasse fluctue selon la marque et le modèle du véhicule. Généralement, la substitution du volant bimasse s’avère plus abordable pour des modèles tels que la VW Polo, la Renault Clio ou la Ford Fiesta. En revanche une BMW série 5 ou une Mercedes Classe S coûtera beaucoup plus cher, surtout si l’on opte pour des pièces d’origine.
| Main d’œuvre /matériau | Prix |
| Volant bimasse | 300 – 600 euros |
| Temps de travail Remplacement | 200- 500 euros |
| Total | 500 – 1100 euros |
Les chiffres indiqués incluent la TVA et ne sont donnés qu’à titre indicatif, ils peuvent bien sûr varier.
Qu’est-ce qu’un volant bimasse et comment fonctionne-t-il ?
Le volant bimasse amortit les vibrations torsionnelles du moteur et préserve la transmission. Installé sur les voitures dotées de transmissions manuelles, il est positionné au bout du vilebrequin. Il est particulièrement répandu sur les moteurs diesel et les blocs essence à fort couple.
Pour finir, l’objectif est de fluidifier le démarrage du moteur, le ralenti et la transition entre les vitesses. Ce système comprend deux volants d’inertie en rotation indépendante, l’un relié à l’arbre de la boîte de vitesses et l’autre au moteur.
Entre les deux volants, une série de ressorts amortit les vibrations du moteur et en isole en grande partie la boîte de vitesses.
Quels sont les symptômes qui indiquent que le volant bimasse est HS et doit être remplacé ?
Comment vérifier le volant bimasse ? La détection anticipée d’une défaillance peut être ardue. Les symptômes se confondant souvent avec ceux d’un embrayage défectueux.
Une inspection finale inclut l’examen de tous les composants. Cependant, si vous rencontrez les problèmes exposés ci-dessous, le volant moteur bimasse peut être incriminé.
Des vibrations nettement perceptibles : Ces vibrations, souvent ressenties à travers le plancher du véhicule. Cela résulte généralement de la défaillance des ressorts et autres composants internes. Cela peut donc provenir d’un volant moteur défectueux, incapable d’amortir les secousses et qui entraîne des tremblements dans l’habitacle.
Des cliquetis ou cognements marqués indiquent souvent une défaillance du volant moteur bimasse. Ces bruits, peuvent être intenses. Si c’est le cas cela requière une inspection et potentiellement une réparation urgentes.
Embrayage qui patine : Un embrayage usé ou inadapté peut patiner et émettre une odeur d’huile brûlée. Si l’embrayage patine sans émanation d’odeur, cela suggère fortement une défaillance du volant moteur bimasse.
Quelle est la durée de vie d’un volant moteur bimasse ?
Cela dépend principalement du style de conduite. De nombreux arrêts-démarrages, par exemple en ville, mettent le volant moteur bimasse à rude épreuve. En effet, c’est au ralenti et au démarrage qu ce dernier fournit le plus d’effort. Mais faire travailler le moteur à des vitesses élevées sollicite également le volant moteur.
En général, on dit qu’un volant bimasse peut durer plus de 150.000 km, mais qu’il peut aussi s’user après 30.000 km. Cela dépend de la qualité de la pièce et surtout du style de conduite.
De nombreux mécaniciens recommandent de remplacer le volant bimasse à chaque changement d’embrayage, car il est facilement accessible lors de cette opération.
