Comment remplir le liquide de refroidissement : astuces et conseils

Le moteur de votre voiture représente son cœur, et son bon fonctionnement repose en grande partie sur son système de refroidissement. Pour cela, un élément est crucial : le liquide de refroidissement. Si le niveau de ce dernier dans le réservoir est insuffisant, un remplissage s’impose. Dans notre article, non seulement nous vous détaillons les étapes pour effectuer cette opération et les précautions à prendre, mais nous vous expliquons également l’importance de cette maintenance !

Ajouter du liquide de refroidissement : Pourquoi c’est important ?

Vous l’avez sans doute deviné : le liquide de refroidissement a pour rôle de réguler la température du moteur. Un moteur à combustion interne, tel que celui d’une voiture à essence ou diesel, produit une quantité considérable de chaleur. Afin d’éviter que cette chaleur n’endommage le moteur, il est crucial de le refroidir efficacement. C’est précisément à ce moment qu’intervient le liquide de refroidissement :

• Il s’agit d’eau distillée.
• Pour éviter que le liquide ne gèle à basse température et ne cause ainsi des dommages, on y ajoute de l’antigel.
• Il contient également des additifs qui empêchent la formation de rouille.
  • Il s’agit de lubrifiants pour la pompe à eau, conçus pour prévenir la rouille et prolonger sa durée de vie.

💡 Information : le système de refroidissement du moteur est ainsi préservé de la corrosion. Cependant, il est possible de détecter des traces de rouille sur d’autres parties du véhicule. Dans un article distinct, nous partagerons nos conseils et astuces pour éliminer efficacement la rouille.

Comment fonctionne le refroidissement du moteur par liquide de refroidissement

Le système de refroidissement est essentiel pour le bon fonctionnement d’un moteur, et par extension, d’une voiture. Il est composé de deux circuits distincts : le petit et le grand circuit de refroidissement. Toutes les voitures possèdent ces deux circuits, et nous allons vous expliquer en détail leurs différences.

Petit circuit de refroidissement dans une voiture

Le circuit de refroidissement secondaire facilite le démarrage à froid du moteur et permet de porter rapidement le liquide à sa température de fonctionnement optimale. Voici son mode de fonctionnement :

• Le moteur brûle du carburant et de l’air, ce qui produit de la chaleur.
  • Celle-ci est transmise aux différents composants du moteur.
• Depuis Réservoir de compensation le liquide de refroidissement est envoyé par les tuyaux de raccordement aux Composants du moteur est dirigé.
  • Ici, il absorbe la chaleur émise et la redistribue ensuite.

👉 À noter : La chaleur générée est transférée à l’échangeur thermique, ce qui permet de faire fonctionner le chauffage durant l’hiver.

• Ensuite, il passe par le Thermostat.
  • Ici, c’est la température de l’eau de refroidissement qui détermine la prochaine destination.
  • A des températures plus basses, on va vers Pompe à eau et de là, de nouveau dans le vase d’expansion.

Si les températures augmentent, un refroidissement supplémentaire du liquide de refroidissement devient indispensable pour prévenir la surchauffe du moteur. Dans ce cas, d’autres composants du système de refroidissement sont sollicités :

Refroidissement du moteur. Grand circuit de refroidissement

• À des températures plus élevées, le liquide de refroidissement n’est pas dirigé du thermostat vers la pompe à eau, mais vers le Refroidisseur de moteur.
  • Les fentes d’aération à l’avant de la voiture permettent d’évacuer la chaleur vers l’extérieur.
  • Si le vent de circulation ne suffit pas à évacuer suffisamment de chaleur, le Ventilateur de radiateur est activé.
• Le liquide, maintenant refroidi, est transféré via Pompe à eau vers Réservoir de liquide de refroidissement et le cycle recommence.

Remplir le liquide de refroidissement. Seulement comme solution temporaire

Le système de refroidissement du moteur fonctionne en circuit fermé. Vous ne devriez ajouter du liquide de refroidissement que si vous constatez une perte. Une telle perte indique une perturbation du circuit de refroidissement, ce qui peut s’avérer très dangereux pour le moteur. Diverses causes peuvent expliquer une perte de liquide de refroidissement :

• Le liquide peut s’échapper lorsque Tuyaux de raccordement présentent des fissures ou des trous.
• En outre, elle peut également être perdue si le Réservoir de compensation est endommagé.

💡 Information : pour que le liquide de refroidissement circule efficacement dans le système de refroidissement, l’ensemble du dispositif doit être sous pression – une pression optimale se situe entre 1,0 et 1,5 bar. La soupape de surpression située dans le couvercle du réservoir de compensation s’ouvre lorsque la pression excède cette norme en raison d’une température trop élevée. Dans ce cas, de la vapeur et éventuellement du liquide de refroidissement s’échappent. Cela peut notamment être causé par un ventilateur défectueux.

• Si le Thermostat Si le thermostat est défectueux (ouvert ou fermé en permanence), l’eau de refroidissement peut également s’échapper.
  • Si le thermostat toujours fermé le processus de refroidissement est perturbé :
    • Le grand circuit de refroidissement ne se met pas en place.
    • Cela conduit à une Surchauffe du compartiment moteur.
    • Si la pression est trop élevée, la soupape de surpression laisse passer l’air. Eau de refroidissement sur le vase d’expansion à partir de.
  • Si le Thermostat toujours ouvert reste en place, voici ce qui se passe :
    • Le grand circuit de refroidissement est en permanence est en activité.
    • Résultat : pendant le trajet, le moteur n’atteint jamais sa température de fonctionnement.
• De même, le Refroidisseur peut avoir une fuite – souvent due à la rouille ou à des facteurs externes, comme un accident et perdre ainsi de l’eau de refroidissement.
• Si vous n’avez pas trouvé la cause jusqu’à présent, il peut aussi s’agir d’un défaut de la Pompe à eau est en cause.
• Si l’erreur ne vient pas de là non plus, vous devriez utiliser les Joint de culasse vérifier.

💡 Bon à savoir : Une fouine peut également être à l’origine de perforations dans les tuyaux de radiateur. Dans un autre article, nous vous expliquons comment lutter efficacement contre la présence de ce petit mammifère dans votre voiture.

⚠️ Important : Rouler avec un niveau insuffisant ou sans liquide de refroidissement peut, dans des cas extrêmes, entraîner une défaillance complète du moteur. Il est donc impératif de compléter le liquide de refroidissement dès que possible.

Si vous n’arrivez pas à identifier ou à réparer vous-même les dommages responsables de la fuite de liquide de refroidissement, il est essentiel de consulter un garagiste. Si vous ne parvenez pas à obtenir un rendez-vous sans délai, veillez à surveiller régulièrement le niveau de votre liquide de refroidissement. Assurez-vous qu’il ne descende jamais en dessous du seuil minimum requis !

⚠️ Attention : Dans certaines situations, il est impératif d’arrêter immédiatement de conduire. Par exemple, si le thermostat reste constamment fermé ou ne s’ouvre pas correctement, si une fumée blanche s’échappe du pot d’échappement, ou si l’interrupteur du ventilateur est défectueux. Si vous ne pouvez pas écarter toutes ces hypothèses, il est recommandé de faire remorquer votre véhicule.

Ajouter du liquide de refroidissement : Voici comment faire !

Si vous devez ajouter du liquide de refroidissement, c’est généralement le signe d’un problème dans le système de refroidissement, qui est censé être hermétique. Afin d’éviter une panne moteur avant de résoudre la cause sous-jacente, il est nécessaire de compléter le niveau de liquide de refroidissement. Cependant, il est important de noter que cela ne constitue pas une solution durable. Voici donc la procédure pour effectuer l’appoint de liquide de refroidissement :

👨‍🔧 Information importante avant de commencer : Pendant le processus de refroidissement, une forte pression et chaleur s’accumulent dans le réservoir d’eau de refroidissement. Si vous ne laissez pas votre véhicule refroidir avant de dévisser le vase d’expansion, vous risquez de subir de graves brûlures causées par le liquide chaud ! Par ailleurs, verser du liquide froid dans un moteur chaud peut entraîner des fissures dans le système de refroidissement.

Instructions pour l’ajout de liquide de refroidissement

Une fois que votre voiture a refroidi, vous pouvez procéder à l’appoint :

• Commencez par ouvrir le bouchon à vis du réservoir.
• Ensuite, vous remplissez le liquide de refroidissement. Il est important de faire le bon mélange :
  • Le rapport de mélange entre l’antigel de radiateur et l’eau distillée est généralement de 1:1.
  • Cela dépend toutefois de la température ambiante (plus d’antigel est nécessaire à basse température).
  • Il est préférable de suivre les instructions du fabricant de votre voiture.
• Dans la plupart des cas, il est blanc et porte toujours les inscriptions « Min » et « Max ». Voici à quoi il ressemble :

Bon à savoir : Vous pouvez également vérifier si les proportions du liquide de refroidissement sont correctes en utilisant un testeur d’antigel pour radiateur, également appelé réfractomètre.

• Le niveau du liquide de refroidissement doit se situer entre les repères « Min » et « Max ».
  • Vous savez déjà que le manque d’eau de refroidissement est néfaste.
  • Mais trop de liquide de refroidissement n’est pas non plus bon pour le circuit de refroidissement cela peut par exemple faire éclater les tuyaux de radiateur.
• Enfin, refermez le réservoir et le liquide de refroidissement est rempli.

Ajouter du liquide de refroidissement : Ce qu’il faut savoir

Voici déjà quelques éléments à prendre en considération :

• Faites attention lorsque vous ouvrez le réservoir de liquide de refroidissement – la pression et la chaleur peuvent provoquer des brûlures.
• Vous ne devez pas mettre trop ni trop peu de liquide de refroidissement.
  • Le niveau parfait est celui situé entre les inscriptions « Min » et « Max » du réservoir.
• Il est également important d’utiliser un liquide de refroidissement adapté à votre voiture – vous trouverez des informations à ce sujet dans le manuel d’utilisation du véhicule.
  • Si vous n’avez pas le liquide approprié sous la main, il est préférable de ne mettre que de l’eau dans un premier temps.

💡 Conseil : Les garages disposent généralement d’un appareil permettant de mesurer la concentration du liquide de refroidissement. Cet outil aide à déterminer la quantité exacte de liquide de refroidissement ou d’eau à ajouter.

• Utilisez le bon mélange.
• N’utilisez jamais l’eau du robinet !
  • Elle contient trop de calcaire et peut provoquer des dépôts de tartre.
  • Les tuyaux de refroidissement deviennent alors poreux, ce qui peut paralyser l’ensemble du système de refroidissement.
• En cas d’urgence, vous pouvez utiliser de l’eau plate en bouteille au lieu de l’eau distillée.

Comme vous pouvez le constater, il est extrêmement simple de remplir le liquide de refroidissement ! Avez-vous déjà réalisé cette opération par vous-même ? Peut-être avez-vous une anecdote intéressante à partager à ce sujet ? N’hésitez pas à nous faire part de vos expériences et commentaires !