Le coût moyen de remplacement de la chaîne de distribution se situe entre 900 et 1400 euros. Ils se composent du coût des matériaux pour la chaîne de distribution (100 à 200 euros) et de la main-d’œuvre pour le remplacement de la chaîne de distribution (800 à 1200 euros).
Le coût de remplacement de la chaîne de distribution peut varier en fonction du constructeur et du modèle. Le remplacement de la chaîne de distribution devrait généralement être moins cher pour une VW Polo / Golf, Opel Corsa ou Ford Fiesta que pour une BMW Série 5, Audi A8, Porsche Cayenne ou une Mercedes Classe S. C’est particulièrement le cas lorsque des pièces d’origine doivent être montées.
| Activité/matériau | Prix |
| Chaîne de distribution | 100 – 200 euros |
| Main d’œuvre Remplacement | 800 – 1200 euros |
| Total | 900 – 1400 euros |
Les chiffres indiqués incluent la TVA et ne sont donnés qu’à titre indicatif, ils peuvent bien sûr varier.
Qu’est-ce qu’une chaîne de distribution et comment fonctionne-t-elle ?
Le moteur est composé de nombreux éléments mobiles qui doivent s’harmoniser pour sa bonne marche. La chaîne de distribution unit le vilebrequin, localisé à la base du moteur, à l’arbre à cames situé en haut, de manière à ce qu’ils tournent simultanément.
La chaîne est faite de maillons métalliques et se déplace grâce à des pignons situés à l’extrémité de l’arbre à cames et du vilebrequin. Les véhicules à distribution variable utilisent des actionneurs et des moteurs pour ajuster le timing en vue d’optimiser l’économie de carburant ou la puissance selon la situation.
Dans les cas où la chaîne de distribution s’est étirée, le moteur peut cliqueter ou présenter des faiblesses à l’accélération. Dans les cas extrêmes, le moteur peut s’arrêter ou ne pas démarrer en cours de route.
Quels sont les symptômes qui indiquent que la chaîne de distribution est défectueuse et doit être remplacée ?
Les symptômes typiques d’une chaîne de distribution défectueuse sont :
- un cliquetis provenant du compartiment moteur au ralenti
- L’allumage du voyant du moteur
- une diminution sensible de la capacité d’accélération de la voiture
- le moteur ne démarre pas
Contrairement à une voiture avec une courroie de distribution, la chaîne de distribution ne nécessite pas d’entretien régulier et ne doit être remplacée qu’en cas d’apparition de symptômes.
Quelles sont les étapes de remplacement d’une chaine de distribution ?
En cas de dysfonctionnement de la chaîne de distribution, le véhicule est levé et maintenu à l’aide de crics. Ensuite, il faut procéder à la vidange du liquide de refroidissement et de l’huile. Pour accéder à la chaîne de distribution, il est nécessaire de retirer la pompe à eau, la courroie ainsi que les accessoires. Le carter d’huile est abaissé afin de retirer le couvercle du carter de distribution. Les symboles de commande du moteur doivent être alignés. Pour finir, les pignons, la chaîne et les guides doivent être remplacés par de nouveaux composants.
Le couvercle du carter de distribution est remonté.Le carter d’huile est réinstallé. La pompe à eau, la bande et les accessoires sont réinstallés si nécessaire. L’huile moteur et le liquide de refroidissement sont remplis. Le véhicule est retiré des supports du cric.
Le moteur est démarré, le calage de l’allumage est vérifié et ajusté si nécessaire. Le véhicule est maintenant prêt à être utilisé correctement sur la route.
