Pourquoi ma voiture fait-elle un bruit de ‘clac clac’ lorsque je tourne le volant ? Causes & solutions

Si vous entendez un bruit de « clac clac » en tournant le volant, cela peut être un signe avant-coureur d’un problème mécanique sérieux. Ignorer ce bruit pourrait aggraver la situation et entraîner des réparations coûteuses, voire dangereuses. Dans cet article, nous allons explorer les causes les plus courantes de ce bruit, les solutions disponibles ainsi que les risques associés à chaque problème.

Problème de cardan

Le cardan est un composant essentiel de la transmission, qui permet aux roues de recevoir la puissance du moteur tout en tournant. Le bruit de « clac clac » dans les virages est un symptôme classique d’un cardan défectueux.

Symptômes :

Le bruit apparaît généralement lorsque vous tournez le volant à fond, en particulier lors des virages serrés. Plus le virage est serré, plus le bruit est perceptible.

Diagnostic :

Un test simple consiste à tourner le volant complètement à gauche, puis à droite, tout en roulant à basse vitesse. Si le bruit se fait entendre à ce moment-là, le cardan est probablement en cause. Vous pouvez aussi inspecter visuellement les soufflets de cardan, qui protègent les joints homocinétiques, pour vérifier s’ils sont déchirés ou endommagés.

Risques liés :

• Rupture du cardan : Si le cardan casse, vous pourriez perdre le contrôle de votre véhicule, ce qui est extrêmement dangereux, surtout à haute vitesse.
• Dommages aux autres composants : Un cardan cassé peut endommager d’autres pièces du système de transmission, entraînant des réparations coûteuses.

Solution :

Il est souvent nécessaire de remplacer le cardan ou les soufflets si ceux-ci sont endommagés. Ce type de réparation peut coûter entre 250 et 600 €, selon le modèle de votre véhicule.

Problème au niveau des roulements de roue

Les roulements de roue permettent aux roues de tourner librement et en douceur. Lorsque ces roulements sont usés ou endommagés, ils peuvent produire un bruit de claquement lors de la rotation du volant.

Symptômes :

Un bruit de claquement ou de ronflement peut apparaître même lorsque le véhicule roule en ligne droite, mais il est plus prononcé en virage.

Diagnostic :

Le diagnostic d’un roulement de roue défectueux peut être fait en soulevant le véhicule et en faisant tourner manuellement les roues. Si vous entendez un bruit inhabituel ou ressentez un jeu excessif, le roulement de roue est probablement en cause.

Risques liés :

• Perte de stabilité : Des roulements de roue défectueux peuvent réduire la stabilité du véhicule, surtout lors des virages ou à grande vitesse.
• Usure prématurée des pneus : Un roulement de roue usé peut provoquer une usure irrégulière des pneus, ce qui réduit leur durée de vie et leur adhérence.

Solution :

Le remplacement des roulements de roue est souvent la solution. Le coût de cette réparation varie entre 150 et 400 €, selon le modèle de la voiture.

Problèmes de suspension

La suspension joue un rôle crucial dans la stabilité et le confort de conduite. Un problème de suspension peut aussi causer des bruits de claquement lors de la rotation du volant, en particulier lors des virages ou sur des routes irrégulières.

Symptômes :

En plus du bruit de « clac clac », vous pourriez remarquer une mauvaise tenue de route ou un affaissement du véhicule d’un côté.

Diagnostic :

Secouez manuellement les roues avant ou arrière du véhicule pour détecter un jeu dans la suspension. Une inspection visuelle des biellettes et des silentblocs peut également révéler des signes d’usure.

Risques liés :

• Diminution de la tenue de route : Une suspension défectueuse peut compromettre la stabilité de votre véhicule, surtout lors des manœuvres brusques ou en virage, augmentant ainsi le risque d’accident.
• Usure d’autres composants : Une suspension défaillante met davantage de pression sur d’autres composants, accélérant leur usure.

Solution :

Le remplacement des pièces de suspension peut coûter entre 200 et 800 €, selon les pièces à changer et la complexité du système.

Problème de crémaillère de direction

La crémaillère de direction est essentielle pour le contrôle du véhicule. Si elle est usée ou endommagée, elle peut produire un bruit de claquement lors de la rotation du volant.

Symptômes :

Le bruit est souvent accompagné d’une sensation de jeu dans le volant, avec une direction moins précise.

Diagnostic :

Tournez le volant à l’arrêt et écoutez attentivement. Si le bruit provient de la partie avant du véhicule, la crémaillère de direction est probablement en cause. Une inspection des soufflets de crémaillère peut révéler des signes d’usure ou de déchirure.

Risques liés :

• Perte de contrôle : Une crémaillère endommagée peut rendre la direction instable, augmentant le risque d’accident, notamment à grande vitesse ou lors des manœuvres d’urgence.
• Coûts de réparation élevés : Si la crémaillère n’est pas réparée à temps, d’autres composants du système de direction peuvent également être affectés, augmentant les coûts de réparation.

Solution :

Le remplacement de la crémaillère de direction peut coûter entre 225 et 550 €, selon qu’il s’agit d’un modèle avec assistance hydraulique ou électrique.

Problème de freins

Un bruit de « clac clac » peut aussi être lié à un problème de freins, notamment si le bruit survient lors de la rotation du volant et du freinage en même temps.

Symptômes :

Le bruit est souvent accompagné d’une réduction de l’efficacité du freinage ou d’une sensation de vibration lors de l’appui sur la pédale de frein.

Diagnostic :

Vérifiez visuellement l’état des plaquettes et des disques de frein pour détecter tout signe d’usure ou de détachement. Les étriers mal fixés peuvent également provoquer ce bruit.

Risques liés :

• Freinage insuffisant : Un système de freinage défectueux est un risque majeur pour la sécurité, pouvant entraîner des accidents graves si le véhicule ne peut pas freiner efficacement.
• Usure des disques de frein : Si les plaquettes de frein sont mal fixées ou si les disques sont voilés, cela peut entraîner une usure rapide des disques.

Solution :

Le remplacement des plaquettes et disques de frein peut coûter entre 150 et 400 €, en fonction des pièces et de la main-d’œuvre.

Coût des réparations selon les problèmes

Problème	Prix (Pièces + Main d’œuvre)
Changement de cardan	250 à 600 €
Remplacement des roulements de roue	150 à 400 €
Réparation de la suspension	200 à 800 € selon les composants
Changement de crémaillère de direction	225 à 550 € (modèle hydraulique ou électrique)
Remplacement des freins (disques + plaquettes)	150 à 400 €

Conclusion

Un bruit de « clac clac » en tournant le volant peut indiquer plusieurs problèmes potentiellement graves, allant d’un cardan défectueux à des roulements usés, en passant par une crémaillère de direction en mauvais état. Tous ces problèmes affectent non seulement le confort de conduite, mais surtout la sécurité. Un diagnostic rapide est essentiel pour éviter des réparations plus coûteuses à l’avenir et garantir une conduite en toute sécurité.