Lors de l’achat d’une voiture d’occasion, plusieurs aspects doivent être pris en compte. Voici les points essentiels à considérer.
Conseils avant l’achat d’une voiture d’occasion
Pour l’achat d’une voiture, recourir à une agence spécialisée peut être avisé si vous recherchez par exemple une Volkswagen d’occasion à Lille. Ces professionnels du secteur automobile possèdent une connaissance approfondie du marché et des modèles disponibles. Grâce à leur expertise, ils vous accompagnent tout au long du processus d’achat et vous proposent des véhicules adaptés à vos besoins et à votre budget.
Liste des étapes à suivre lors de l’achat d’un véhicule d’occasion
Dès le premier contact avec le vendeur, on peut déterminer l’état de la voiture : si elle est bien entretenue, si des réparations sont nécessaires ou si elle a été accidentée. Une évaluation complète est ensuite réalisée lors de l’expertise personnelle incluant un essai sur route. Voici les éléments à considérer :
1 – Contrôle approfondi de la rouille et de la peinture
Vérifiez la carrosserie pour repérer des points de rouille, des rayures et des imperfections qui pourraient par la suite être attaqué par cette dernière. Les points de rouille courants se trouvent sur les passages de roue, les bords de porte, le bouchon de réservoir et les pièces rapportées. Examinez également la peinture à la lumière du jour pour détecter d’éventuelles irrégularités ou différences de couleur, car cela peut indiquer des dommages. Regardez également sous la voiture (munissez-vous d’une lampe de poche et d’un support) : le soubassement est-il propre et sans traces de rouille ? Y a-t-il des traces d’huile ?
2 – Vérifier les pneus
Lors de l’expertise de votre voiture d’occasion, vérifiez la profondeur de la bande de roulement des pneus. La loi impose une profondeur minimale de 1,6 mm pour les pneus d’été et de 4 mm pour les pneus d’hiver. Si les pneus sont très usés, il est urgent de les changer, ce qui doit être pris en compte dans le calcul du prix d’achat. Assurez-vous également que vos pneus s’usent de manière régulière, car une usure irrégulière peut indiquer des problèmes tels qu’une pression de gonflage incorrecte ou un déréglage de la voie.
3 – Examinez les vitres
Scrutez attentivement les vitres. Même de légers dommages, tels que ceux causés par les gravillons, peuvent rapidement poser des problèmes. En effet un impact peut par la suite devenir une fissure.
4 – Contrôle des phares
Vérifiez impérativement le fonctionnement des feux : phares, clignotants, feux stop, feux antibrouillard avant et arrière. Examinez aussi les caches pour détecter toute fissure, fente ou gravillon. Attention : des vitres de phares embuées à l’intérieur peuvent indiquer un défaut.
5 – Regardez dans l’habitacle
Les sièges et les surfaces sont-ils en bon état ? Le tableau de bord présente-t-il des dommages ? Les sièges se règlent-ils facilement ? Les ceintures de sécurité doivent s’enrouler de manière fluide et se bloquer en cas de forte traction. Vérifiez également le bon fonctionnement des lève-vitres, des essuie-glaces, du klaxon et de toutes les lampes, ainsi que le réglage des rétroviseurs. Le ventilateur, le chauffage et la climatisation, le cas échéant, doivent également être testés. Vérifiez également l’absence d’odeurs désagréables. Tous les joints en caoutchouc (fenêtres, coffre, portes, éventuellement toit ouvrant) doivent être intacts et étanches.
6 – Comparaison du kilométrage
Le kilométrage indiqué au compteur correspond-il à celui indiqué par le vendeur et dans des documents tels que le carnet d’entretien ? Et ce kilométrage correspond-il également à l’état de la voiture ? Par exemple, si les pédales et le levier de vitesse sont déjà bien usés et que le siège du conducteur est affaissé alors que la voiture est censée n’avoir parcouru que 80.000 kilomètres, cela peut indiquer une tentative de tromperie.
7 – Regardez dans le compartiment moteur
Est-ce que de la rouille est visible (vérifier également les panneaux latéraux) ? Y a-t-il des fuites de liquide ? Les manchons en caoutchouc sont-ils en bon état ? Il faut vérifier les niveaux d’huile, de liquide de frein et d’eau. Des écarts peuvent indiquer des défauts.
8 – Démarrage du moteur
Au démarrage du moteur, veillez à ce qu’il démarre sans difficulté, tourne de manière régulière et ne produise aucun bruit anormal.
Astuce : emmenez une personne avec vous lors de l’inspection et du test de conduite d’une voiture d’occasion ! Deux personnes sont plus efficaces pour détecter et analyser les éventuelles anomalies de comportement routier.
9 – Vérifier le comportement au volant
C’est à ce moment que l’essai commence. Vérifiez si le moteur tourne correctement et réagit aux gaz. La boîte de vitesses est-elle fluide et silencieuse ? La direction est-elle réactive ? La voiture roule-t-elle en ligne droite sur une route plane ? Le véhicule ou le volant vibrent-ils à grande vitesse ? Lorsque vous roulez lentement, ouvrez la fenêtre et écoutez attentivement : Entendez-vous des bruits inhabituels du moteur ou de l’échappement ?
10 – Test de freinage
Dans un environnement sécurisé (comme un parking), vérifiez les freins. Lâchez le volant pendant le freinage : si la voiture tourne, les freins doivent être réajustés. Serrez le frein à main même en roulant lentement : fonctionne-t-il correctement et de manière stable ?
Conclusion
Enfin, l’essai routier est le seul moyen de savoir si un modèle vous convient. Quelle est la position du siège et la visibilité? La couleur vous plaît-elle ? L’espace et la puissance sont-ils appropriés ? Le comportement routier répond-il à vos attentes ? Même si, objectivement, aucun défaut n’est visible : Si, pendant l’essai, vous avez des doutes sur la voiture, essayez d’autres modèles avant d’acheter une voiture d’occasion.
