L’usure des pneus est un phénomène naturel qui se produit au fil du temps lorsque les pneus sont utilisés. Divers facteurs tels que la conduite agressive, la mauvaise pression des pneus, l’alignement des roues incorrect et la surcharge de poids peuvent causer cela. Il est important de surveiller régulièrement l’usure des pneus pour garantir une conduite sûre et maximiser la durée de vie des pneus. Les pneus usés peuvent causer des problèmes de maniabilité et de freinage, augmenter la consommation de carburant et causer des accidents. Il est donc essentiel de les remplacer lorsqu’ils atteignent leur limite d’usure.
Kilométrage et durée de vie des pneus
Le kilométrage des pneus est une question qui préoccupe plus d’un automobiliste ou motocycliste. En effet, les pneus font partie des pièces du véhicule qui sont les plus sollicitées. Dans des conditions idéales et une utilisation appropriée, les pneus de marque disponibles dans le commerce devraient pouvoir parcourir jusqu’à 50 000 km sans que la qualité de la conduite ou la sécurité du véhicule n’en soient affectées. Le kilométrage réel d’un pneu varie toutefois d’un conducteur à l’autre.
Quel est l’age maximum d’un pneu
Il n’y a pas de durée de vie précise pour les pneus, car cela dépend de nombreux facteurs tels que le stockage, l’utilisation et l’entretien. Cependant, il est généralement recommandé de remplacer les pneus après environ 6 ans, même s’ils ont encore une apparence en bon état. Les pneus vieillissent même s’ils ne sont pas utilisés. Les composants qui les composent peuvent s’altérer avec le temps, ce qui peut compromettre la sécurité routière. Il est donc important de vérifier la date de production des pneus. Cette dernière se trouve sur le flanc du pneu sous forme de code à 4 chiffres. Il faut remplacer les pneus qui ont atteint cette limite d’âge.
L’âge de vos pneus est indiqué par le numéro DOT (Departement of Transportation) à quatre chiffres qui figure sur les flancs des pneus. Les deux premiers chiffres correspondent à la semaine de production et les deux derniers à l’année de production. Si les pneus de votre voiture ou de votre moto ont été fabriqués au cours de la 40e semaine calendaire de l’année 2020, vous trouverez le numéro DOT ‘4020’.
Causes possibles d’une usure rapide de vos pneus
Le kilométrage d’un pneu de voiture ou de moto entre en jeux sur l’usure du pneu mais ce n’est pas le seul facteur. En effet les facteurs suivants influencent la durée de vie de votre pneu :
- du style de conduite
- de la pression de gonflage
- du stockage
Une conduite agressive et des vitesses élevées constantes influencent considérablement le kilométrage des pneus de voiture.
La pression de gonflage est un facteur décisif : si elle est trop faible, le véhicule risque d’être moins stable et des retards peuvent apparaître dans les mouvements de direction. La consommation de carburant et l’impact environnemental qui en découlent sont également plus élevés. Si la pression de gonflage est trop élevée, la surface de contact du pneu est réduite, ce qui entraîne une diminution des forces de guidage latéral dans les virages. Un mauvais confort de conduite peut donc rapidement apparaître en cas de mauvaise pression des pneus.
🛞 Il convient donc de contrôler régulièrement la pression des pneus afin de garantir un kilométrage optimal.
Le mauvais stockage des paires de pneus non montées constitue une autre cause d’usure trop rapide. Le mélange de caoutchouc, très fragile, réagit rapidement à un excès de chaleur et d’air humide, ce qui peut entraîner des fissures ou des déformations. Pour prévenir l’usure due à un stockage inapproprié, il est recommandé de stocker les pneus dans un endroit aussi sec et frais que possible. L’exposition directe aux rayons du soleil accélère également le processus de vieillissement, c’est pourquoi les pneus doivent être placés dans l’obscurité la plus totale.
Quel kilométrage pour les pneus d’hiver ?
Comme cela à déjà été précisé plus haut, le type de conduite individuel joue un rôle déterminant sur le kilométrage des pneus hiver. Cela a un impact direct sur la durée de vie des pneus. En effet la durée de vie d’un pneu pour une conduite sportive diffère de celle d’un pneu pour une conduite plus tranquille.
Les longs trajets sur autoroute n’ont pas le même impact sur les pneus que la circulation urbaine quotidienne. En moyenne, les pneus d’hiver résistent à une charge totale d’environ 40 000 km. En supposant un kilométrage moyen d’environ 7.000 km pendant les mois d’hiver, les pneus peuvent donc être utilisés pendant environ 5 ans. Nous vous recommandons de changer les pneus d’hiver au plus tard tous les 6 ans, faute de quoi des risques peuvent survenir notamment sur la tenue de route.
Le profil est également important pour déterminer la durée de vie d’un pneu hiver. Les pneus spéciaux sont composés d’un mélange de caoutchouc plus souple afin de bien accrocher à la route même à basse température. Ainsi, la sécurité nécessaire est également assurée en cas de neige et d’humidité. Les lamelles individuelles dans les blocs de profil des pneus de voiture assurent l’adhérence nécessaire sur les chaussées enneigées. Lorsque la profondeur des sculptures diminue, les fonctions de conduite essentielles telles que les performances de freinage se détériorent.
Kilométrage des pneus toutes saisons et des pneus été
Les pneus toutes saisons, de plus en plus populaires, présentent certains avantages qui influent également sur le kilométrage. D’une part, ils ne sont pas soumis aux contraintes liées au changement inconfortable de pneus et, d’autre part, ils ne sont pas aussi sensibles aux conditions météorologiques que les pneus d’été ou d’hiver. La possibilité d’utiliser des pneus toutes saisons toute l’année présente toutefois des inconvénients et nécessite de faire des compromis en termes de performance et d’usure. Un pneu toutes saisons est finalement soumis à une charge deux fois plus importante qu’un pneu saisonnier.
Est-ce que un pneu été s’use plus vite ?
En général, les pneus d’été s’usent davantage. En raison de leur mélange de caoutchouc plus dur, ils ont une surface de contact plus large et s’usent plus rapidement. Une conduite sportive y contribue également.
Il convient donc de contrôler régulièrement la profondeur des sculptures des pneus d’été. En outre, ils ne devraient être utilisés que pendant les mois d’été afin de garantir un kilométrage aussi long que possible.
Lorsque les températures descendent en dessous de 7 degrés, il faut au plus tard passer aux pneus d’hiver, car la maniabilité des pneus d’été diminue fortement lorsqu’il fait froid.
Par ailleurs, pour garantir la sécurité de conduite et minimiser l’usure, il convient de faire régulièrement équilibrer les pneus.
Quels sont les risques à rouler avec des pneus usés
Il existe de nombreux risques à rouler avec des pneus usés, notamment :
- Performance de conduite diminuée : Les pneus usés ont moins de bande de roulement, ce qui réduit leur capacité à maintenir une adhérence maximale avec la route. Cela peut entraîner des problèmes de maniabilité et de freinage, rendant la voiture plus difficile à contrôler.
- Augmentation de la consommation de carburant : Les pneus usés ont tendance à rouler plus chauds et à résister davantage à la route, ce qui entraîne une augmentation de la consommation de carburant.
- Augmentation des risques d’accident : Les pneus usés ont moins d’adhérence sur la route et sont plus susceptibles de perdre leur adhérence, ce qui augmente les risques d’accidents.
- Endommagement des roues et des suspensions : Les pneus usés peuvent causer des dommages aux roues et aux suspensions du véhicule, ce qui peut entraîner des coûts de réparation importants.
Il est donc important de surveiller régulièrement l’usure des pneus et de les remplacer lorsqu’ils atteignent leur limite d’usure pour garantir une conduite sûre et maximiser la durée de vie des pneus.
