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Tout savoir sur la Maybach Classe S- infos, prix, alternatives

Dans sa dernière génération (à partir de juillet 2021), la Mercedes Maybach a été ressuscitée pour devenir une véritable voiture de luxe. La Mercedes Classe S a servi de base et a été améliorée avec des caractéristiques supplémentaires. Avec six, huit ou même douze cylindres, les passagers peuvent se rendre confortablement d’un point A à point B.

Caractéristiques techniques

Puissance :
612 ch

0 – 100 Km/H :
4.5s

Vitesse Max :
250 Km/h

Émissions CO2 :
275 g/km

Consommation :
13.3 l/100km

La Mercedes Maybach est disponible en deux modèles : Mercedes-Benz Maybach S 580 et la Mercedes-Benz Maybach S 680. Le tableau suivant montre les différences et les points communs en ce qui concerne les données techniques :

Mercedes-BenzMaybach S 580Maybach S 680
DisponibilitéJuillet 2021Juillet 2021
Puissance523 cv612 cv
CarburantSPSP
Boîte de vitessesAutomatiqueAutomatique
Nombre de vitesses99
Nombre de cylindre812
Cylindrée3.982 cm³5.980 cm³
Couple maximal1.200 tr/min2.300 tr/min
Accélération de 0 à 100 km/h4,8 sec.4,5 sec.
Comparaison caractéristiques techniques Maybach S 580 vs Maybach S 680

ℹ️ A savoir : Étant donné qu’en Chine, toutes les berlines de luxe sont soumises à de lourdes taxes punitives, Mercedes a développé une Maybach Classe S spéciale pour le marché chinois. La Maybach S 480 à 6 cylindres et 367 ch a été bridée à 250 km/h de vitesse maximale. L’accélération de 0 à 100 km/h se fait en 5,8 secondes. En revanche, le logo extérieur Maybach sur le montant C arrière peut s’allumer la nuit, ce qui est à nouveau interdit dans l’espace européen. L’équipement luxueux de la Maybach est le même en Chine et en Europe. Tous les modèles sont équipés de série d’une transmission intégrale et d’un système automatique de démarrage et d’arrêt.

Dimensions

Les dimensions surpassent celles de tous les autres modèles de la Classe S de Mercedes. Le tableau suivant en donne un aperçu :

Mercedes MaybachS 580S 680
Longueur5,4 m5,4 m
Largeur1,9 m2,1 m avec rétroviseurs extérieurs
Hauteur1,5 m1,5 m
Empattement3,3 m3,3 m
Volume du coffre505 L495 L
Poids à vide2.290 kg2.350 kg
Charge sur le toit100 kg100 kg
Dimensions des Maybach

Si l’on veut profiter de tous les équipements de luxe dans l’habitacle, il faut parfois faire des concessions sur le volume du coffre. Le réfrigérateur entre les sièges arrière empiète largement sur le coffre et réduit le volume d’environ 40 litres. Un système audio surround haut de gamme demanderait 40 litres supplémentaires.

Maybach : histoire de la marque

Maybach

L’histoire de la marque « Maybach » a commencé dès 1921, lorsque la Maybach-Motorenbau GmbH a vendu des berlines de luxe jusqu’en 1941. En 1960, Daimler-Benz les a rachetées, y compris tous les droits de la marque. Ce n’est qu’à partir de 2002 que de véritables « Maybach » ont à nouveau été proposées et vendues. Dix ans plus tard, le patron de Daimler de l’époque a décidé que la production des limousines Maybach devait être arrêtée au profit de la nouvelle Mercedes de la classe S.

Toutefois, en novembre 2016, une nouvelle Mercedes-Maybach S 650 cabriolet a été présentée au salon de l’automobile de Los Angeles. Le moteur de 630 ch provenait de l’AMG S 65, mais le cabriolet de luxe a été limité à seulement 300 véhicules.

Mercedes a fait une grande percée avec la nouvelle Maybach, qui a été développée à partir de la Mercedes Classe S. L’extension de la série 223 avec une version Maybach spécifique (Z223) a permis de mettre sur le marché de nombreux équipements de luxe supplémentaires. Aujourd’hui, les modèles Maybach S 580 et 680 font partie des meilleures limousines au monde.

Prix

Bien sûr, de telles limousines de luxe ont leur prix. Mais en comparaison avec d’autres constructeurs de haut de gamme, les prix du neuf pour la Maybach sont considérés comme modérés.

Mercedes-Benz MaybachS 580S 680
Prix neuf équipement de base194 701 Euro242 000 Euro
Prix des différentes versions de Maybach

Mais la consommation d’essence ne doit pas non plus être négligée. Les données de mesure suivantes ont été publiées par le fabricant :

Mercedes-Benz MaybachS 580S 680
En ville14,8 l/100 km19,8 l/100 km
Hors agglomération7,5 l/100 km9,5 l/100 km
Moyenne10,2 l/100 km13,3 l/100 km
Consommation différentes versions de Maybach

Occasion

Une Mercedes Maybach d’occasion de la classe S ne peut être trouvée sur le marché de l’occasion qu’avec de la chance. Cela est certainement dû au fait que les modèles n’ont été mis en vente qu’à partir de juillet 2021.

On trouve le plus souvent des Mercedes-Benz GLS 600 en version Maybach. Le kilométrage est indiqué entre 0 et 100 kilomètres sur la plupart des offres, ce qui laisse supposer qu’il s’agit de modèles de démonstration. Les prix varient donc entre 225.000 et 299.000 euros.

Présentation vidéo

Design

Extérieur

Certaines caractéristiques optiques permettent de distinguer une Mercedes Maybach d’une Mercedes de la classe S. L’imposante calandre a certes à peu près les mêmes dimensions que celle de la classe S, mais la barrette supérieure est plus large et porte l’inscription « Maybach ». De plus, les entretoises sont uniquement horizontales et non pas verticales en plus.

Maybach s680 - extérieur
Maybach s680 – extérieur

La Mercedes Maybach équipée du moteur V12 se distingue également par une grille encastrée dans la jupe avant. Les jantes de 19 à 21 pouces ne sont pas seulement élégantes, elles sont également dotées d’une fermeture centrale. La plus grande différence réside toutefois dans le capot moteur extraordinairement extravagant, surélevé en son centre et doté d’une moulure verticale.

Pour s’adapter au design élégant, chaque Mercedes Maybach peut être choisie dans une peinture bicolore. Le capot, le toit et le volet de coffre sont alors peints dans une couleur, tandis que les côtés sont peints dans une autre couleur.

Au total, la longueur de la Mercedes Maybach dépasse celle de la Mercedes Classe S de 18 centimètres. Les portes donnant sur l’avant sont certes de la même largeur, mais l’ouverture d’accès est plus confortable que celle du modèle précédent.

Intérieur

Dans la Mercedes Maybach Classe S, tout est conçu pour le confort des passagers. En plus des sièges de luxe confortables à l’arrière, qui peuvent être transformés en demi-couchettes, les passagers conduits ne doivent manquer de rien. Des coussins moelleux sont placés devant les appuie-tête pour permettre de s’asseoir ou de s’allonger confortablement. Pour plus de commodités, un hotspot Wi-Fi et une intégration de smartphone font partie de l’équipement de série.

Maybach s680 - Intérieur
Maybach s680 – Intérieur

Une commande gestuelle supplémentaire, moyennant un supplément, permet également d’ouvrir ou de fermer les portes ou le toit ouvrant d’un simple mouvement de balayage. En outre, il est possible que le système reconnaisse un journal ou un magazine et allume ainsi directement les liseuses. Le système peut même aider le passager à attacher sa ceinture : Si la main indique qu’elle veut saisir la ceinture, celle-ci est déjà avancée.

L’espace disponible à l’arrière du véhicule est exorbitant. Si cela ne suffit pas, il est possible d’avancer le siège du passager avant, au moins depuis le siège arrière droit. Selon la température, les sièges peuvent être chauffés ou même refroidis. Les ceintures de sécurité obligatoires avec airbag intégré sont presque douces au toucher et se font donc vite oublier.

La console centrale surdimensionnée offre au S 680 un compartiment avec des coupes de champagne de couleur argentée. Celles-ci peuvent également être posées sur un support sûr dans la console centrale. De plus, il existe des porte-gobelets qui peuvent être refroidis ou réchauffés selon les besoins. De plus, aucune irrégularité de la route ne pénètre dans l’habitacle. Même les démarrages sont très doux, car ils se font presque toujours en deuxième vitesse.

Sécurité à bord

En matière de sécurité, la Mercedes Maybach n’a pratiquement pas de limites. La meilleure innovation est ce que l’on appelle la direction de l’essieu arrière, qui permet aux roues arrière de codiriger le véhicule. Cela se ressent surtout dans les virages prononcés. En conséquence, le rayon de braquage de la Maybach est nettement plus petit et la berline de plus de 5 mètres de long est facile à manier.

En outre, le véhicule est équipé de plusieurs airbags. L’airbag latéral à l’avant est même équipé d’une protection spéciale pour les hanches. Le système PreCrash prévient les blessures des passagers si l’ordinateur de bord signale qu’un accident pourrait éventuellement se produire. Dans ce cas, la ceinture se tend automatiquement, la position assise est redressée et les appuie-tête se rapprochent de la tête. En cas de freinage d’urgence, les feux de détresse avertissent les véhicules qui suivent.

Des caméras spéciales détectent les piétons qui apparaissent soudainement tout comme la fatigue du conducteur. De cette manière, les accidents peuvent être évités. La détection des panneaux de signalisation fait également partie de l’équipement de série. Pour le reste, les équipements de sécurité de haute qualité ont été repris de la Mercedes Classe S. Les caractéristiques suivantes font partie de la série :

  • Alerte de collision
  • Assistance au freinage d’urgence
  • Éclairage spécial dans les virages
  • Régulation automatique de la distance
  • Avertisseur de franchissement de ligne
  • Assistant de changement de voie
  • Assistant de changement de direction

Mercedes offre une garantie habituelle de deux ans sur chaque véhicule. Le groupe ne recule pas non plus devant une garantie de mobilité dans le monde entier. Une garantie de 30 ans est même accordée sur la non-rotation.

Alternatives

Ceux qui trouvent la Mercedes Maybach trop chère et trop luxueuse peuvent se rabattre sur la Mercedes Classe S. Là aussi, le luxe et les équipements de sécurité sont nombreux, mais pas au niveau de la Maybach. En ce qui concerne la concurrence, il existe quelques modèles dignes de ce nom, comme l’Audi A8, un peu moins puissante, ou la BMW Série 7, tout aussi imposante. Ils méritent en tout cas un coup d’œil. Si votre budget est illimité, vous pouvez regarder du côté de Rolls Royce.

Corentin
Corentin
Je suis passionné par tout ce qui concerne l'innovation, la durabilité et la mobilité future. Ma carrière dans l'industrie automobile a débuté en tant que journaliste automobile et propriétaire/rédacteur en chef d'un magazine en ligne.
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