Aucun autre segment de camping-cars n’offre une telle diversité de marques et de modèles que celui des VAN aménagés. On y trouve non seulement de grands constructeurs de camping-cars, comme Knaus ou Hymer, mais aussi des aménageurs spécialisés, comme Pössl, La Strada, Westfalia et bien d’autres.
Bien sûr, chaque marque cultive ses propres particularités, mais pour l’aménagement des Fiat Ducato, Mercedes Sprinter et autres, on suit généralement le concept d’implantation éprouvé : une demi-dinette à l’avant, une salle d’eau et une cuisine au milieu, et les couchettes à l’arrière disposées transversalement ou longitudinalement selon la longueur du véhicule. L’exotisme est rare chez les grands de la branche. Et si le nombre de pièces et la rentabilité ne sont pas au rendez-vous, les modèles qui s’écartent tout de même de la norme ne résiste pas beaucoup à la concurrence.
Suivez-nous donc dans cet épisode d’Astuces d’achat pour une balade passionnante dans le monde des VAN aménagés de manière inhabituelle.
ℹ️ Au vu du prix d’un van aménagé, il peut être intéressant d’y mettre une balise GPS pour éviter les vols.
Warwick Duo – Auto Sleepers
Avec deux banquettes installées dans le sens de la longueur, qui ressemblent à des canapés, ce van de seulement six mètres de long offre une véritable atmosphère de salon à l’arrière pendant la journée. Pour la nuit, les deux banquettes se transforment soit en deux lits simples, soit en un lit double. Les acheteurs peuvent également choisir deux sièges individuels opposés à la place du canapé situé à gauche. La cuisine super équipée (four à micro-ondes, hotte aspirante ainsi qu’un set de vaisselle sont de série) et la salle d’eau avec douche intégrée sont disposées de manière classique.
Il faut cependant renoncer à une banquette arrière avec ceintures pour les passagers, ainsi qu’à un plus grand espace de rangement à l’arrière. A 70.000 euros, le Duo, basé sur le Fiat Ducato, n’est pas vraiment bon marché, mais il est conçu pour le confort. Outre une suspension pneumatique de l’essieu arrière et un système de divertissement avec caméra de recul, un réservoir de gaz liquide monté sous le plancher est déjà monté en usine.
Pour information la marque Auto Sleepers est originaire de Grande-Bretagne. Pour les deux autres modèles de l’offre, le Fairford et le Warwick XL, la combinaison d’une dînette et d’un couchage est également une caractéristique principale de l’aménagement intérieur. Outre le Fiat Ducato, tous les camping-cars d’Auto Sleepers sont également disponibles à des conditions légèrement plus avantageuses sur la base des dérivés de Citroën et Peugeot.
Caractéristiques
- Prix de base : 72 795 euros
- Base : Fiat Ducato, traction avant, empattement 4035 mm, à partir de 96 kW/130 ch
- Longueur/largeur/hauteur : 5998/2260/2640 mm
- Poids : masse en ordre de marche 2857 kg, poids total autorisé 3500 kg
- Dimensions des lits : lits simples 1870 x 680 mm chacun ; comme lit double : 1870 x 1850 mm
- Ceintures : 2
- Options à bord : Réfrigérateur à absorption 95 L, chauffage à gaz soufflant 6000 W, réservoir d’eau fraîche/eaux usées 69/40 L, batterie de bord 105 Ah
- Info : www.auto-sleepers.com
Les pour et contres
- ✅ équipement de base complet avec suspension pneumatique sur l’essieu arrière.
- ✅ Panneau solaire, store et système de navigation en série.
- ✅ Réservoirs d’eau propre et d’eaux usées isolés et chauffés.
- ✅ également disponible avec canapé longitudinal et dînette opposée.
- ❌ pas de lits fixes.
- ❌ lits transformables relativement courts.
- ❌ peu d’espace de rangement arrière utilisable.
- ❌ petits réservoirs d’eau.
- ❌ prix de base élevé.
Bürstner City Car C 601
Bürstner est connu pour ses VANs avec lit de pavillon. Dans le City Car C 601, cette variante de lit est désormais également disponible dans un VAN aménagé depuis le Salon de la caravane 2017. Installé à l’arrière du véhicule comme lit transversal avec commande électrique, il offre suffisamment de place à deux adultes pour passer la nuit. En dessous, deux banquettes disposées longitudinalement forment un deuxième groupe de sièges. En revanche aucune table n’est toutefois prévue. Dans le couloir entre les banquettes latérales, il y a de la place pour deux ou trois vélos.
Le lit escamotable s’abaisse soit complètement vers le bas sur les banquettes latérales, soit jusqu’à une marche centrale. Dans cette position, les vélos peuvent rester dans le véhicule pendant la nuit. Si la dînette arrière est transformée en un autre lit double, quatre places de couchage sont disponibles. De plus il est également possible de transformer la dînette avant en lit simple. Le van de six mètres accueil alors cinq dormeurs.
Caractéristiques
- Prix de base : 45 890 euros
- Base : Fiat Ducato, traction avant, empattement 4035 mm, à partir de 85 kW/115 ch
- Longueur/largeur/hauteur : 5990/2080/2580 mm
- Poids : masse en ordre de marche 2875 kg, poids total autorisé 3300 kg (opt. : 3500 kg)
- Dimensions des lits : lit de pavillon 1880 x 1250/1200 mm ; lit transversal arrière : 1850 x 1470/1400 mm (opt.)
- Ceintures : 4
- Options à bord : Réfrigérateur à compresseur 90 L, chauffage à carburant 6000 W, réservoir d’eau fraîche/eaux usées 100 (20)/90 L, batterie de bord 95 Ah
- Info : Bürstner, www.buerstner.com
Les pour et contres
- ✅ prix de base relativement avantageux.
- ✅ technique de bord solide.
- ✅ lit de pavillon et dînette arrière utilisables comme lits superposés.
- ✅ transport de vélos possible même à l’intérieur.
- ❌ airbag passager uniquement en option.
- ❌ pack châssis obligatoire (2090 euros).
- ❌ Dînette arrière sans table centrale fixe.
Globe-Traveller Voyager X
Les VANs aménagés de la marque polonaise Globe-Traveller existent en plusieurs séries et variantes de modèles avec lits doubles longitudinaux ou lits simples. Les modèles Voyager offrent quatre places de couchage au total. En effet un lit supplémentaire de série se cache dans la partie avant du toit. Celui-ci se surélève à l’aide d’une pièce en fibre de verre. Le compartiment à coucher arrière peut être séparé du reste de l’espace de vie grâce à une porte coulissante. À côté du lit double se trouve un toilette avec une douche intégrée. Un lavabo ouvert pour les soins corporels se trouve devant.
Le lit avant n’est pas conçu comme un lit de pavillon, mais, replié sur la paroi intérieure gauche, il se camoufle pendant la journée en armoire suspendue au-dessus de la demi-dinette et se déplie en deux étapes pour devenir une surface de couchage pour la nuit. Parmi les autres particularités, on peut citer le double plancher chauffé. Une trappe ouvrante dans le tiers inférieur de l’arrière permet d’accéder de l’extérieur à l’espace de rangement sous le double lit longitudinal.
Caractéristiques
- Prix de base : 56.390 euros.
- Base : Fiat Ducato, traction avant, empattement 4035 mm, à partir de 96 kW/130 ch.
- Longueur/largeur/hauteur : 6360/2060/2950 mm.
- Poids : masse en ordre de marche 3120 kg, poids total autorisé 3500 kg.
- Dimensions des lits : lit arrière 2050 x 1230 mm ; lit rabattable sur le toit : 1870 x 1340 mm.
- Ceintures : 4
- Options à bord : Réfrigérateur à compresseur 100 L, chauffage à gaz soufflant 4000 W, réservoir d’eau fraîche/eaux usées 100/130 L, batterie de bord 85 Ah
Les pour et contres
- ✅ lit fixe spacieux pour deux personnes.
- ✅ deux places de couchage supplémentaires dans le lit de pavillon.
- ✅ technique de bord solide.
- ✅ double plancher chauffé.
- ✅ hauteur debout jusqu’à 2,10 m.
- ✅ porte coulissante entre la chambre à coucher et le salon.
- ✅ arrière et parties du toit en fibre de verre.
- ❌ Airbag passager uniquement en option.
- ❌ Pack Confort-Line obligatoire (3250 euros).
- ❌ espace de rangement arrière bas.
Hymer-Car Sydney
Vous êtes à la recherche d’un VAN aménagé particulièrement compact ? Alors le Sydney de la maison Hymer est intéressant. Le camping-car, basé sur la plus petite variante de carrosserie du Fiat Ducato, renonce à un espace sanitaire, mais offre d’autant plus d’avantages au quotidien. Le mobilier se limite à une armoire de rangement et à une kitchenette avec cuisinière à deux feux, évier et réfrigérateur à l’arrière. Entre les deux, il reste de la place pour les objets encombrants comme les vélos. Si l’on a besoin de plus de surface de transport, les meubles peuvent être entièrement retirés.
Le van offre jusqu’à quatre places de couchage : deux dans le lit sous le toit relevable de série et deux autres sur le lit transversal à l’arrière. Celui-ci se déplie au besoin sur l’armoire de rangement et la cuisine. En alternative, un lit simple longitudinal est disponible dans la liste des équipements optionnels. Pour les trajets quotidiens, le Sydney se transforme rapidement en cinq places grâce au siège supplémentaire en option.
Caractéristiques
- Prix de base : 48 190 euros
- Base : Fiat Ducato, traction avant, empattement 3000 mm, à partir de 85 kW/115 ch
- Longueur/largeur/hauteur : 4960/2050/2300 mm
- Poids : masse en ordre de marche 2665 kg, poids total autorisé 3500 kg
- Dimensions des lits : lit arrière 1940 x 1290 mm ; lit de pavillon : 2020 x 1500 mm
- Ceintures de sécurité à trois points : 4
- Technique de bord : Réfrigérateur à compresseur 65 L, chauffage à gaz soufflant 4000 W, réservoir d’eau fraîche/eaux usées 35(20)/43 L, batterie de bord 95 Ah
Les pour et contres
- ✅ dimensions du véhicule très compactes
- ✅ grande aptitude à l’usage quotidien
- ✅ jusqu’à cinq places assises et couchées
- ✅ disponible en option avec un long lit simple longitudinal (243 x 65 cm)
- ✅ espace de rangement arrière variable grâce aux meubles amovibles
- ✅ grandes réserves de charge utile
- ❌ petits réservoirs d’eau
- ❌ faible réserve de gaz (1 x 2,75 kg)
Conclusion
Il y en a pour tous les goûts : super compact ou entièrement axé sur le confort, variabilité maximale ou avec jusqu’à six possibilités de couchage pour une grande famille. Si l’on regarde de plus près le segment des VANs aménagés, on trouve de nombreux modèles qui répondent à des besoins très différents. Ce sont surtout les petits constructeurs, dont le nombre d’exemplaires est relativement faible, qui se sont spécialisés dans les implantations hors normes. C’est eux aussi qui proposent des modèles exotiques dans leur offre. Toutefois, les VANs qui sortent de l’ordinaire sont également disponibles chez les grands constructeurs. Le choix de modèles y est certes généralement plus restreint, mais le réseau de concessionnaires y est plus important.
