Une sensation spongieuse dans les virages ou des bruits de tangage lors de la conduite : Un défaut d’amortisseur à un stade avancé peut être très dangereux. Le problème, c’est que les amortisseurs usés n’envoient des signaux clairs que tardivement. Il est donc d’autant plus important que vous contrôlez ou faites contrôler régulièrement ces composants de sécurité. Mais à quoi reconnaît-on des amortisseurs défectueux ? Et quel est le danger des amortisseurs cassés ? Toutes les informations sont disponibles dans cet article ! Let’s Go!
Amortisseurs défectueux : causes
Un défaut d’amortisseur n’est pas nécessairement lié à un accident de voiture. En effet, les amortisseurs sont des pièces d’usure. Les amortisseurs ne sont donc pas éternels et finiront tôt ou tard par rendre l’âme.
ℹ️ Un article est également dédié aux ressorts d’amortisseur.
Quelle est la durée de vie des amortisseurs ?
En moyenne, les amortisseurs de vibrations arrivent en fin de vie après avoir parcouru environ 80.000 kilomètres. Les professionnels des pièces automobiles recommandent de vérifier régulièrement les amortisseurs à partir de 60.000 kilomètres, c’est un gage de sécurité. Cependant, la durée de vie de vos amortisseurs dépend en grande partie de votre comportement au volant :
- Si vous conduisez prudemment, vous pouvez repousser la limite d’usure.
- En revanche, si vous rencontrez souvent des nids de poule, des dos d’âne ou des trottoirs élevés à pleine vitesse, vous devrez vous résoudre à changer vos amortisseurs prématurément.
Causes les plus fréquentes d’amortisseurs défectueux
Il n’y a pas que l’usure qui peut avoir raison de vos amortisseurs. Quelles sont les causes possibles ? Voici quelques exemples :
- L’usure naturelle
- Mauvaises conditions de route : des nids de poule, des bosses, etc.
- Conduite audacieuse
- Forces extérieures (exemple: accident de voiture)
- Corrosion et rouille
- Si l’amortisseur fuit, le liquide hydraulique s’échappe.
- La conséquence : le fonctionnement de l’amortisseur est perturbé.
- Dommages indirects – par exemple, une pression de pneu incorrecte
- Si la pression des pneus est beaucoup trop faible d’un côté, la stabilité du véhicule s’en trouve affectée.
- Résultat : tôt ou tard, l’amortisseur ne peut plus résister aux forces qui lui sont imposées.
💡 Conseil de pro : un amortisseur usé peut également affecter un nouvel amortisseur. Si l’équilibre est rompu, l’amortisseur est trop sollicité et le prochain défaut est inévitable. C’est pourquoi le remplacement des amortisseurs se fait toujours par essieu (Donc par deux).
Même si un défaut d’amortisseur est généralement insidieux, il existe certains signes que vous ne devriez pas ignorer. Découvrez lesquels !
Amortisseur défectueux : symptômes
Un défaut d’amortisseur se manifeste de différentes manières. Vous pouvez percevoir des bruits particuliers ainsi qu’une modification du comportement routier. En tant que bricoleur expérimenté, vous pourrez rapidement détecter un amortisseur défectueux grâce à une inspection visuelle approfondie.
💡 Conseil de pro : comme souvent, si vous soupçonnez un défaut d’amortisseur, vous devez procéder par élimination et commencer par exclure les causes simples. Par exemple, une mauvaise pression des pneus peut provoquer des symptômes similaires à ceux d’un amortisseur défectueux.
ℹ️ Pour vérifier la pression de vos pneus, lisez cet article qui donne des conseils et des astuces.
Amortisseurs défectueux : comportement routier
Si les amortisseurs sont très usés, le comportement routier s’en ressent. Les signes suivants doivent vous mettre la puce à l’oreille et vous inciter à faire contrôler vos amortisseurs au plus vite :
- Une sensation de flottement qui s’accentue dans les virages peut indiquer que les amortisseurs sont défectueux.
- Des amortisseurs usés ne peuvent plus contrôler les ressorts de la suspension.
- Comme le poids du véhicule se déplace d’un côté dans les virages, vous ressentez d’autant plus une sensation de flottement.
- Mais même si vous souhaitez rouler en ligne droite et que vous devez constamment corriger la direction, il se peut que vous soyez en présence d’un défaut d’amortisseur.
- Si les amortisseurs ne fonctionnent plus correctement, les vibrations et autres ne sont plus contrôlées.
- Si la distance de freinage est plus longue que d’habitude et qu’un défaut des freins n’entre pas en ligne de compte, vous devriez également vous méfier.
- Dans ce cas, on peut supposer que la surface de contact des pneus est perturbée.
- Cela peut être également dû à une défaillance des amortisseurs.
Amortisseurs défectueux : bruits
Si les ressorts de la suspension ne sont plus sous contrôle, des bruits typiques peuvent également apparaître. En particulier si vous roulez sur des routes accidentées vous ne pouvez pas ignorer les grincements ou les bruits de roulement. Pourquoi ? Parce que de tels bruits indiquent clairement que les amortisseurs sont défectueux et que les ressorts sont hors de contrôle. Résultat : les chocs ne sont plus amortis entraînant des bruits inesthétiques.
Amortisseurs défectueux : inspection visuelle
Lors du prochain changement de pneus, ne vous contentez pas d’inspecter les pneus. Profitez de l’occasion pour jeter également un regard critique sur les amortisseurs mis à nu :
- Une usure irrégulière, ponctuelle et ondulante des pneus avec des érosions est le signe d’un défaut d’amortisseur.
- Si l’amortisseur est encrassé ou présente des traces de saleté durcie, vous pouvez supposer que l’amortisseur n’est pas étanche.
💡 Conseil de pro : l’huile n’a rien à faire non plus sur le bras de suspension. Si vous voyez un tel film ou même des traces d’huile sous la voiture au niveau des amortisseurs, vous devez tirer la sonnette d’alarme. Dans ce cas, faites changer les amortisseurs au plus vite.
Voilà pour les symptômes qui devraient vous sauter aux yeux. Si vous n’êtes pas encore sûr et que vous voulez en avoir le cœur net, vous pouvez toujours tester ou faire vérifier les amortisseurs. Nous vous expliquerons dans la suite comment faire.
Tester les amortisseurs : voici comment faire !
Si vous souhaitez tester un amortisseur, vous avez le choix entre plusieurs solutions. Deux d’entre elles peuvent être effectuées par vous-même. La troisième se confie plutôt à un professionnel de la pièce automobile dans un garage spécialisé.
Tester les amortisseurs (niveau facile)
Le premier test est assez simple et ne demande qu’un effort modéré. Dans ce cas, le test est très simple et se déroule comme suit :
- Appuyez énergiquement sur le capot et observez ce qui se passe.
- Attention le côté du capot, pour ne pas abimer la carrosserie
- Si le véhicule se balance plus de deux fois, vous pouvez en déduire que les amortisseurs sont défectueux.
ℹ️ Le saviez-vous ? Comme cette astuce vous permet de vérifier très rapidement et facilement le bon fonctionnement de vos amortisseurs, on parle d’un « test rapide ». Vous pouvez également trouvez le terme de « test de basculement ».
Tester les amortisseurs (niveau : moyen)
L’essai comparatif est un peu plus difficile à réaliser, mais pas si difficile que cela. Si vous avez le savoir-faire nécessaire et la possibilité d’effectuer un essai comparatif, vous serez en mesure, en tant que professionnel des pièces automobiles, d’identifier rapidement le véhicule avec l’amortisseur défectueux :
- Pour cela, il est préférable d’avoir deux modèles de voiture identiques.
- Vous devez maintenant effectuer un test de conduite avec chaque voiture dans les mêmes conditions.
- Si les signes typiques décrits ci-dessus apparaissent, vous pouvez supposer qu’il y a un défaut d’amortisseurs sur le véhicule qui présente le comportement routier le plus étrange.
Vous pouvez voir la vidéo suivante sur la manière dont se déroule un tel test d’amortisseurs. Vous y trouverez également un résumé de tous les symptômes et anomalies qui indiquent que les amortisseurs sont défectueux :
